Security in Libya : Is there Peace on the Horizon ?

Over the past 50 years, international law relevant to the Sahara Issue has evolved significantly. Yet, even recent developments, such as a decision by the EU court and a proposal by the Secretary-General’s Personal Envoy to partition the Saharan provinces, have not adequately accounted for these advancements. Actions by a state that may not have been scrutinized in 1975 could now face condemnation under contemporary legal standards. Notably, the right to self-determination must not ...

This Paper was originally published on geopolitique.eu In an era of unprecedented global interconnectedness, developing countries face an increasingly complex and often hostile economic landscape. This landscape is shaped by three main groups of policy constraints. First, the rise among major powers of protectionist tendencies has made the global environment more challenging, particularly as advanced economies increasingly turn to industrial policies to achieve specific economic ob ...

Ce papier a été initialement publié sur legrandcontinent.eu   Alors que le monde n’a jamais été si interconnecté, les pays en développement sont confrontés à un paysage économique de plus en plus complexe et souvent hostile, façonné par trois grands groupes de contraintes politiques distinctes. Premièrement, la montée des tendances protectionnistes parmi les grandes puissances a rendu l’environnement mondial plus difficile, en particulier parce que les économies avancées se tourne ...

Este artículo se publicó originalmente en legrandcontinent.eu En una era de interconexión mundial sin precedentes, los países en desarrollo se enfrentan a un panorama económico cada vez más complejo y a menudo hostil. Este panorama está configurado por tres grupos principales de limitaciones políticas. En primer lugar, el aumento entre las grandes potencias de las tendencias proteccionistas ha hecho más difícil el entorno mundial, sobre todo porque las economías avanzadas recurren ...

The agreement reached at COP 29 to provide $300 billion annually in climate financing to developing countries (excluding China) by 2035 marks a significant milestone, tripling the previous target. Yet, the response from developing countries has been overwhelmingly negative. A statement from the group of least developed countries labeled the agreement “a staggering betrayal of the world’s most vulnerable.” Similarly, representatives from major developing countries like India and Nige ...

Le bassin Atlantique est une zone très importante pour l’industrie internationale des hydrocarbures (pétrole et gaz naturel). Elle l’est en termes de réserves, de production et d’exportation de pétrole et de gaz. De plus, son potentiel est loin d’être complètement exploité, ce qui signifie qu’elle continuera à jouer un rôle majeur dans ce secteur pendant de longues années. La partie américaine du bassin Atlantique pose d’ailleurs un sérieux problème aux pays de l’OPEP+, une coalitio ...

Este artículo se publicó originalmente en legrandcontinent.eu   Varios países africanos están ascendiendo silenciosamente en la cadena de valor de los vehículos eléctricos. Campo de batalla de la rivalidad sino-estadounidense por los materiales críticos, África podría encontrar una oportunidad en la nueva fragmentación mundial de las cadenas de suministro. Estudio de caso de la República Democrática del Congo. Las sucesivas perturbaciones de las cadenas de suministro durante la d ...

Ce papier a été initialement publié sur legrandcontinent.eu   À bas bruit, plusieurs pays africains sont en train de monter dans la chaîne de valeur des véhicules électriques. Terrain de bataille de la rivalité sino-américaine sur les matières critiques, l’Afrique pourrait trouver dans la nouvelle fragmentation mondiale des chaînes d’approvisionnement une opportunité. Étude de cas depuis la République démocratique du Congo. Les perturbations successives des chaînes d’approvisionn ...

The European Union’s (EU) Global Gateway initiative, established to enhance global connectivity and sustainable infrastructure, offers a significant opportunity to align with Africa’s development goals under the African Continental Free Trade Area (AfCFTA). However, the challenge lies in whether the Global Gateway can effectively complement AfCFTA’s objectives of boosting intra-African trade and industrialization by addressing critical infrastructure gaps. This paper examines how th ...