Changes in the Commodities Market - Part 2: What is the role for international trading companies?

The current bleak outlook for the world economy, with a likely recession in major economies, high inflation, rising interest rates, and slow productivity growth, will adversely emerging market and developing countries (EMDE) over the next few years. Unfortunately, these countries emerged from COVID-19 with less fiscal space and rising debt service payments. Policies to insulate the domestic economy from these external shocks will present policymakers with difficult choices among exc ...

En Afrique, le niveau de la vulnérabilité économique des pays reste élevé et représente un obstacle à la croissance économique et à la réduction de la pauvreté. Ce constat nous mène à étudier cette problématique pour un échantillon des pays africains les plus exposés aux chocs économiques. En effet, ce travail a pour objectif principal d’identifier les effets des composantes des deux indicateurs de vulnérabilité et de résilience économique sur le niveau de reve ...

In the delightful garden restaurant of the Marrakech hotel Mamounia, the tables had been set for hundreds of guests, 16 seated at each. Flowers had been arranged and there were crystal wine glasses. Yet, on this Wednesday, December 14 , at 7 p.m., only one table was occupied. Among the guests around it were a Turkish NATO-assigned general, Aydin Killiç, camouflaged in a dark tailored suit; a former Italian ambassador, Alessandro Minuto-Rizzo, President of the NATO Defense College Fo ...

La présence iranienne en Afrique est une question à la fois idéologique, économique et sécuritaire. La politique africaine de l’Iran a connu un nouvel élan avec la Révolution de 1979. Dans le cas de la politique africaine, on peut qualifier ce tiers-mondisme militant d’arrogant. Eneffet, dans l’imaginaire des élites politiques révolutionnaires khomeynistes, les relations avec les pays du Sud global sont à comprendre non seulement dans le cadre d’un anti-impérialisme de fa ...

There is a long tradition in transportation planning research in quantifying remoteness in the context of accessibility indicators. Considering an existing system’s network structure and its components’ performance, it is possible to assess the socio-economic impacts of changes in the physical characteristics of specific links that affect critical locations. Nonetheless, the connection between changes in accessibility and their socio-economic consequences frequently relies on using ...